В сети показались первые фотографии мотоцикла Suzuki GSR750 Yoshimura Special Edition из линейки Две тысячи четырнадцать модельного года.
В отсутствие по-настоящему новых мотоциклов, “наверное,” Suzuki пробует быть одним из числа тех производителей, кто выдает на гора больше всего байков в исполнении Special Edition.
Последним подобным примером стала совместная разработка дома Хамаматцу с их давешним партнером тюнинг-компанией Yoshimura.
Cам по себе GSX-R750 – нейкид-версия легендарного спортбайка, мало облегченная, воображающая собой визуальную угрозу любителям средневесных чудовищ. Действительно, вместе с этим, предлагающая более удобную посадку и прямую пилота.
Это уже второй вариант GSX-R750 Special Edition, официальная заводская «особая» версия была представлена мало раньше, в первых числах Апреля. Творение фактически Suzuki воображало собой легко машину в второй ливрее, не глядя на то, что и отлично выглядящую снаружи, но без каких-либо улучшений по технической части, по крайней мере, тех, о которых клиентам следовало бы знать.
Вариант же Yoshimura GSR750 – хоть и в чем либо тайна за семью замками, но по крайней мере, уже видно, что тут присутствует совсем другой дух, начиная с фактически фирменной «йосимуровской» выхлопной совокупности Yoshimura R11, и заканчивая многими вторыми кастомизированными подробностями, по большей части, в алюминиевом и легкосплавном выполнении, додающий в целом еще больше «крутизны» и без того приятному во всем мотоциклу.
Конечно, не планировал никто оставлять и заводскую ливрею – она тут совсем вторая, воображающая собой смесь олдскульных спортбайковых выговоров с прошлых автомобилей серии GSX-R, с новыми тенденциями.
Ничего официально не говорится о том, как изменились стоковые теххарактеристики автомобили (106 л.с. при Десять 000 об./мин. и Восемьдесят два Нм при Семь 500 об./мин.), но специалисты уверены, что эти показатели очевидно изменились в добрейшую сторону.
Что касается цены и тиража, то на этот счет информации до тех пор пока что нет.